近日，襄陽(yáng)襄州公鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際陸地港及物流小鎮(zhèn)項(xiàng)目，發(fā)布前期服務(wù)咨詢(xún)服務(wù)/公共設(shè)施管理服務(wù)/城市規(guī)劃和設(shè)計(jì)服務(wù)招標(biāo)公告。公告顯示，位于襄州區(qū)的襄陽(yáng)公鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際陸地港及物流小鎮(zhèn)項(xiàng)目，眼下已進(jìn)入前期調(diào)研論證階段。

公告顯示，物流小鎮(zhèn)全域規(guī)劃3平方公里。這次招標(biāo)范圍主要包括：

1、物流小鎮(zhèn)總體發(fā)展戰(zhàn)略：確定物流小鎮(zhèn)未來(lái)的總體發(fā)展定位、提出物流小鎮(zhèn)的發(fā)展指標(biāo)體系，構(gòu)建小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)、功能、空間統(tǒng)籌發(fā)展策略?；诖?，進(jìn)一步制定物流小鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)展路徑、以及近期重點(diǎn)項(xiàng)目。

2、物流小鎮(zhèn)概念總體規(guī)劃：總體空間結(jié)構(gòu)、功能空間布局、土地利用規(guī)劃、交通系統(tǒng)規(guī)劃、公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃、重大基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃等方面。

3、物流小鎮(zhèn)概念城市設(shè)計(jì)：通過(guò)對(duì)物流小鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)特征、功能特征的分析，結(jié)合地方城市空間形態(tài)肌理的研究，確定物流小鎮(zhèn)總體空間形態(tài)與風(fēng)貌格局。

4、物流小鎮(zhèn)控制詳細(xì)規(guī)劃：在工作任務(wù)一、二、三的基礎(chǔ)上，依據(jù)國(guó)家相關(guān)法規(guī)和規(guī)范編制重點(diǎn)地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃。

據(jù)了解，物流小鎮(zhèn)項(xiàng)目與浩吉鐵路息息相關(guān)，也與襄州區(qū)的主動(dòng)謀劃密不可分。在今年1月的湖北省“兩會(huì)”上，省人大代表、襄州區(qū)委書(shū)記黃進(jìn)提交建議：依托浩吉鐵路襄州北站，建設(shè)襄陽(yáng)（襄州）國(guó)際陸地港。

浩吉鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉，南至江西吉安，全長(zhǎng)1813.5公里，年規(guī)劃運(yùn)輸能力2億噸，是世界上一次性建成并開(kāi)通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的重載鐵路。襄陽(yáng)襄州北站是浩吉鐵路全線(xiàn)最大的萬(wàn)噸級(jí)組合分解站，占地1800多畝，近期已開(kāi)通19條股道，遠(yuǎn)期開(kāi)通達(dá)到28條股道。2019年9月28日，浩吉鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著襄陽(yáng)進(jìn)入“物流匯集、貨通全球”的新時(shí)代。

為了搶抓浩吉鐵路建成通車(chē)的機(jī)遇，黃進(jìn)建議依托浩吉鐵路襄州北站，積極謀劃建設(shè)湖北襄陽(yáng)公鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際陸地港，并納入省級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略。黃進(jìn)認(rèn)為，作為“北煤南運(yùn)”國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，浩吉鐵路是南北貨運(yùn)的“大動(dòng)脈”，在“北煤南運(yùn)”的同時(shí)，也為“南貨北運(yùn)”新增了一條運(yùn)力充裕、便捷快速、成本低廉的物流運(yùn)輸通道。以浩吉鐵路襄州北站為中心，謀劃建設(shè)襄陽(yáng)公鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際陸地港，對(duì)于促進(jìn)中部地區(qū)崛起、引領(lǐng)漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、實(shí)施全省“一芯兩帶三區(qū)”區(qū)域和產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局等具有重大戰(zhàn)略意義。

此外，國(guó)務(wù)院批復(fù)的《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》、省發(fā)改委印發(fā)的《漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃湖北帶建設(shè)實(shí)施方案(2019-2021)》，明確提出支持襄陽(yáng)鞏固省域副中心城市地位，加快打造漢江流域中心城市和全國(guó)性綜合交通樞紐。黃進(jìn)認(rèn)為，借助襄州北站擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、場(chǎng)站和管理自主經(jīng)營(yíng)權(quán)的優(yōu)勢(shì)，建設(shè)“公鐵水聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目，打造鄂豫渝陜毗鄰地區(qū)現(xiàn)代化鐵路、公路、航運(yùn)物流基地，對(duì)于推動(dòng)漢隨襄十制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶，建設(shè)襄十隨城市群，加快漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。

黃進(jìn)表示，襄州北站是浩吉鐵路的控制性工程，是浩吉鐵路全線(xiàn)最大的貨運(yùn)中轉(zhuǎn)站，也是目前國(guó)內(nèi)最大的萬(wàn)噸級(jí)組合分解站。某種意義上說(shuō)，浩吉鐵路“大腦在北京、心臟在襄陽(yáng)”。浩吉鐵路的通車(chē)，襄州北站的建設(shè)，進(jìn)一步提升了襄陽(yáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使得襄陽(yáng)成為南北貨運(yùn)大通道上的重要節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，襄州北站背靠國(guó)內(nèi)前三的襄北編組站，已實(shí)現(xiàn)與南昌局、廣鐵局、武漢局、鄭州局、太原局、西安局、呼和浩特局等7個(gè)鐵路局的聯(lián)通，疏解能力非常強(qiáng)大。建設(shè)“公鐵水聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目，可以很好地帶動(dòng)襄陽(yáng)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)、煤炭關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引一批“含金量”“含新量”“含綠量”的好項(xiàng)目，從而拉動(dòng)鄂西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

這次項(xiàng)目招標(biāo)，意味著襄陽(yáng)公鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際陸地港項(xiàng)目不再是紙上談兵、已經(jīng)進(jìn)入實(shí)操階段。

與此同時(shí)，襄陽(yáng)鐵路物流基地也傳來(lái)好消息！

近日，有市民在12345政風(fēng)行風(fēng)信箱留言提問(wèn)襄陽(yáng)鐵路物流基地的最新進(jìn)展。對(duì)此，襄陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)綜合協(xié)調(diào)辦表示：襄陽(yáng)鐵路物流基地項(xiàng)目作為襄陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)“四港一區(qū)”建設(shè)的一部分，正在逐步開(kāi)展。目前襄陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)已開(kāi)通襄漢歐、襄渝歐、襄陽(yáng)—陽(yáng)邏港、襄陽(yáng)—寧波港、襄西歐、襄欽馬、襄陽(yáng)—上海和襄陽(yáng)—深圳鹽田港鐵海聯(lián)運(yùn)共8條國(guó)際貨運(yùn)班列并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行；襄陽(yáng)首個(gè)外貿(mào)集裝箱還箱點(diǎn)在金鷹鐵路物流園設(shè)立；世界知名船務(wù)公司馬士基將襄陽(yáng)納入全球第347號(hào)港口目錄，襄陽(yáng)成為名副其實(shí)的“無(wú)水港”，可在本地簽發(fā)進(jìn)出口全程提單。下一步，襄陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)將盡快啟動(dòng)劉崗貨場(chǎng)、郜營(yíng)車(chē)站改擴(kuò)建工作，繼續(xù)推進(jìn)綜合物流體系建設(shè)。接駁中歐班列集結(jié)城市，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，不斷降低市場(chǎng)主體物流成本。

有全國(guó)性綜合交通樞紐的定位和中國(guó)（湖北）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)襄陽(yáng)片區(qū)的優(yōu)勢(shì)，有襄陽(yáng)鐵路物流基地、公鐵水聯(lián)運(yùn)國(guó)際陸地港及物流小鎮(zhèn)等重大項(xiàng)目支撐，襄陽(yáng)鐵路物流發(fā)展?jié)摿⒓铀籴尫拧?/span>

來(lái)源：襄陽(yáng)之聲